Как страховые компании наживаются на автовладельцах?
Два раза в год у страховых компаний портится настроение, потому что страна узнает финансовые итоги их деятельности.
Каждый отчет выстроен так, чтобы показать разорительность страхового бизнеса и обосновать необходимость срочного повышения тарифов ОСАГО. Результат прошедшего года в этом смысле традиционен: у населения было отобрано 106 млрд руб., из них мы сумели выгрызть обратно 56 млрд, страховщики зажали зубами и оставили себе 50 млрд наших рублей. Именно эти 50 млрд и дают им основание требовать срочного повышения тарифов ОСАГО в 3 раза в связи с невиданной убыточностью.
Александр ПИКУЛЕНКО, Собеседник.ру
Собеседник, 27 февраля 2012 г.
29 февраля 2012 г.
28 февраля 2012 г.
Обратной дороги нет
Обратной дороги нет
Профиль, 27 февраля 2012 г.
Предложение «отвязать» техосмотр от ОСАГО и вернуть ГИБДД право проверять талоны ТО не прошло.
Председатель комитета Госдумы РФ по финансовому рынку Наталья Бурыкина и первый зампред комитета Владислав Резник отозвали свои поправки к законам об ОСАГО, техосмотре (ТО) и к Кодексу РФ об административных правонарушениях (КоАП). Депутаты от «Единой России» предлагали исключить норму о том, что полис ОСАГО не может быть выдан водителю, если до истечения срока действия талона ТО остается менее 6 месяцев. Они предложили также вернуть ГИБДД утраченное с 1 января этого года право проверять у любого водителя наличие талона ТО и, соответственно, штрафовать водителей и снимать номера за непройденный техосмотр. Кроме того, депутаты хотели бы дополнить статью 12.37.2 КоАП новым составом правонарушения: управление автомобилем, не прошедшим ТО.
Все эти инициативы вызвали неоднозначную реакцию со стороны экспертов и общественности. Так, вице-спикер Госдумы, руководитель фракции «Единая Россия» Андрей Воробьев написал в своем блоге, что единороссы не будут принимать решений, которые «усложняют жизнь автовладельцев и дискредитируют идею президента». А РБК приводит слова своего источника в правительстве, который подчеркнул, что передача контроля над техосмотром страховым компаниям является верным решением, так как страховой рынок отладить легче, чем схемы работы МВД.
Кроме того, в аппарате российского правительства заявили, что новые поправки не были согласованы с Белым домом. «Мы не видели текста законопроекта, который внесли уважаемые депутаты», - заявил заместитель министра финансов РФ Алексей Саватюгин. Та же история и с Федеральной службой по финансовым рынкам РФ - поправок там не видели.
Сам Резник называет следующую причину отзыва поправок: документ, по его словам, нуждается в «уточнениях». «Первый месяц работы закона показал, что действующий порядок требует определенных уточнений, при разработке которых необходимо учесть интересы всех участников процесса», - объясняет Владислав Резник необходимость доработки поправок. В Госдуме собираются изучить проблемные вопросы техосмотра «с учетом позиции профессионального сообщества и государственных органов», после чего законопроект будет доработан и повторно внесен на рассмотрение. Произойдет это предположительно летом этого года. (После выборов!)
27 февраля 2012 г.
Страховщикам обломилось
Автомобилистам не придется расплачиваться за свою фамилию в чужом полисе
Высшие судьи признали это незаконным
Требовать от людей, допущенных хозяином автомобиля к управлению, возмещения ущерба в случае аварии не смогут больше страховщики.
Как сообщили «МК» в Верховном суде РФ, поводом стало судебное разбирательство между страховой компанией и автолюбителем Романом. Мужчина ездил на машине, которая принадлежала его родственнице (он же сам был просто включен в полис страхования). Роман по собственной вине попал в аварию, в результате которой машина сильно пострадала. «Тойота» была застрахована от любых непредвиденных случаев по системе КАСКО, и страховщики выплатили хозяйке за ущерб около 300 тысяч рублей.
А потом страховая компания потребовала от Романа возместить эту сумму. Причем районный и городской суды с этим согласились. А все потому, что, по их мнению, Роман не являлся стороной по договору добровольного страхования (КАСКО), а факт его внесения в страховой полис и уплата страхователем повышенных тарифов свидетельствуют только о возрастающем риске страховщика. Судебная коллегия по гражданским делам ВС с таким подходом не согласилась и решения нижестоящих инстанций отменила.
Согласно вердикту высших судей, на гражданина, допущенного к управлению указанным транспортным средством, согласно страховому полису, правила договора страхования машины распространяются так же, как на самого страхователя.
Московский комсомолец, 27 февраля 2012 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)